中铁隧道·香蜜湖立交

    中铁隧道集团是世界企业500强、世界品牌500强中国中铁股份有限公司专业从事隧道与地下工程建设的大型施工企业。

     1978年5月，为修建黄河水下隧道，经铁道部报请国务院批准，在河南洛阳成立铁道部4501工程指挥部。1978年10月，国务院批准将4501工程指挥部改组为铁道部隧道工程局。1999年8月，隧道局与铁道部脱钩，更名为“中铁隧道工程局”，纳入中央企业系统管理。2001年5月，实行公司制改造，组建了以中铁隧道集团有限公司为核心，集勘测设计、建筑施工、科研开发、机械制造四大功能为一体的中铁隧道集团。 

      其中，中铁隧道集团子公司隧道股份和一处的前身可追溯到第二铁路工程局第十二工程处，二十世纪六十年代承担了成都至昆明铁路全国第一长隧沙木拉达隧道（6379米），参与创造了著名的成昆精神。而成昆铁路与美国阿波罗带回的月球岩石、苏联第一颗人造卫星，被联合国并称为“二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。    中铁隧道集团主要经营业务范围涉及铁路、公路、市政、房建、水利水电、机电安装工程等施工总承包和隧道、桥梁、公路路基、铁路铺轨架梁等专业承包，以及设计、机械制造、科研咨询等领域。

      施工类资质方面具有铁路工程、公路工程施工总承包等两项特级和市政公用、房屋建筑、机电安装等施工总承包一级，及隧道、桥梁、公路路基等多项专业承包一级资质；设计资质方面具有铁道行业甲Ⅱ级和公路行业甲级等两项甲级资质。

      此次香蜜湖路交通综合改善工程位于深圳市福田区，是深圳“七横十三纵”高、快速网的重要组成部分。全线呈南北走向，北起香蜜湖立交，南至车公庙立交，主线全长0.861千米，工程包括：香蜜湖立交、香蜜湖路（深南大道-滨河段）和车公庙立交。工程建成后，将香蜜湖路改造为全高架路，完善车公庙立交，实现香蜜湖立交全贯通，以及高架与地面快慢分离。

      但是中铁隧道集团承建的深圳地铁11号线车公庙站扶梯改造工程工序繁多、作业面狭小、客流量大、人员密集，同时施工中存在着车站内部线路改迁、现有闸机拆除、现有护栏拆除、原有设施保护等问题。

      为了更好的引导工程施工进度及难度，中铁隧道集团委托深圳市港艺模型艺术设计有限公司打造香蜜湖路网立体互通模型，根据提供的准确图纸，在沙盘上一一体现立体互通的每个细节构造，还原道路真实场景。

      灯光上，港艺公司采用颜色不同的LED小彩灯来区分控制，更好的展示出多种不同的钢梁结构段，有利于前期施工中进行参考及会议推敲。同时为了更好的彰显道路与灯光的完美融合。运用灯光的流动动态效果，展示出了道路行车的方向，增加了视觉冲击力。

      此次港艺模型不管是从设计细节和展示效果，都不负中铁隧道集团领导的重托，保质保时完美交付使用，领导对港艺人的认可和赞许，是港艺人勇于创新，用心服务的动力。